硕士生入学考试《船舶原理》考试大纲

一、        考试性质

船舶原理是船舶与海洋工程专业硕士生选考的专业基础课。它的评价标准是优秀本科毕业生能达到的水平，以保证被录取者具有较好的船舶原理理论基础。

二、        考试形式与试卷结构

（一）  答卷方式：闭卷，笔试

（二）          答题时间：180分钟

（三）          题型：计算题50%；简答题35%；名词解释15%

（四）          参考数目：《船舶原理》上、下册，主编:盛振邦 刘应中

出版社：上海交通大学出版社, 2003

三、考查要点

（1）船舶原理的基本概念

船舶浮性、稳性、快速性、操纵性、耐波性的基本概念。

（2）船舶静稳性

稳性的一般概念，初稳性公式的建立，初稳性公式的应用，重物移动、增减对稳性的影响，浮吊及自由液面对稳性的影响，浮态及初稳性的计算，倾斜试验方法，稳性曲线的计算及其特性。

（3）船舶动稳性

动稳性概念，稳性衡准，极限重心高度曲线，IMO建议的稳性衡准原则。

（4）船舶阻力的基本概念

船舶阻力的分类，阻力（摩擦阻力、粘压阻力、兴波阻力）产生的机理、特性，曲度影响，粗糙度影响，附体阻力的特点及确定方法。

（5）船舶阻力的确定方法

船模阻力试验方法，阻力换算方法（傅汝德换算法、1+k法），阻力近似计算的概念及方法，艾尔法、海军系数法等。

（6）船型对阻力的影响

船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状的影响，满载水线形状的影响，首尾端形状的影响。

（7）浅水阻力特性

浅水影响的特点，浅水阻力计算方法，浅窄航道对船舶阻力的影响。

（8）高速船船型及特性

航态和高速船的种类，高速排水型船的船型及其阻力性能，其他高速船船型及阻力特性。

（9）船舶推进器一般概念

推进器的种类、传送效率及推进效率，螺旋桨几何特性。

（10）螺旋桨基础理论及水动力特性

理想推进器及理想螺旋桨理论，效率的表达式，作用在桨叶上的力和力矩。

（11）螺旋桨与船体的相互作用

伴流、推力减额的概念、组成及表达方法，推进效率QPC的分解以及提高推进效率的措施。

（12）螺旋桨空泡问题

空泡成因、条件，螺旋桨空泡现象及影响因素，避免和延缓空泡产生的措施，螺旋桨模型空泡试验方法，空泡校核。

（13）螺旋桨强度

规范校核法，分析计算法的基本概念；桨叶厚度的径向分布，螺距修正。

（14）螺旋桨图谱设计方法

设计问题分类；K-J型及B-d型设计图谱及其应用，熟悉初步设计与终结设计的方法，设计时考虑的若干因素，螺旋桨设计综合举例。

（15）船桨机平衡配合

船、桨、机的特性曲线，拖船螺旋桨设计，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。

（16）船舶操纵运动

船舶航向稳定性和回转性的概念，船型对航向稳定性与回转性的影响，船舶对操舵的运动相应，操纵性指数K、T值的意义。

（17）船舶在波浪上运动

船舶在波浪上的6自由度运动，船舶在规则波中与不规则波中的摇荡特性。